Дневник капитана. День 9️⃣-🔟
"На ЯМАЛе нас с прогнозом наЕМАЛи" 👿
Западный ветер пришел по расписанию! Солнце, тепло, 5-8 м/с, что ещё нужно для полного счастья?! 😎
Первые 10 км мы прошли в спокойном режиме, а потом встали на длинный скоростной галс. Мы летели на всех парусах 🦅 Грот 20 кв/м и генуя тоже за 20 квадратов. Максимальная скорость на этом участке составила 29.6 км/ч‼️ В целом 20-22 км/ч крейсерская стабильная скорость. Вот это день🤩
⏰ К 12 ночи мы подошли к Обской губе и, в районе острова Начальный, ещё раз обновили прогноз. Нам предстояло пройти 170 км по самому мелководному участку со сложным фарватером
Судя по прогнозу, шанс есть, и мы решили его использовать✊ Сейчас выйдем в губу и спокойно одним галсом с западными ветром пойдем в нужном направлении, думали мы. Хренасдва❗️
В первые полчаса стало понятно, что это залёт🤦♂️ Вместо обещанного спокойного запада дунуло с севера прямо в морду. Да не просто дунуло, а крепко🌬️ По началу 8 м/с, потом 10 м/с, а затем и до 12ти.
Слева-справа от фарватера мели, а ближайшее убежище через 150 км против ветра.
Не так страшен ветер, как крутая волна на мелководье 🌊 Волны прут беспорядочно. С такой волной мы впервые познакомились в Амурском лимане при походе на Шантары. Но тогда и мысли не было, что против таких волн можно лавироваться!
Взяли один риф на гроте и за работу! Тримаран разгонялся и взлетал. На удивление нам удавалось держать приличную скорость в этой толчее волн - 10-13 км/ч.
Мы все ещё рассчитывали, что ветер успокоится и зайдет на запад, но прогнозу не суждено было сбыться.
Рубились до посинения! По очереди пытались по часику поспать. Жутковато оставлять товарища одно на вахте в такую погоду, но что делать.
Если за румпелем я ещё ОК, то в каюте: «нет нет да и да» 🤢Наш девиз: "Блевать но работать" был исполнен в полном объеме!
В 15 часов бросили якорь в защищённом месте, не дотянув до Нового Порта 50 км ⚓️
Что в итоге: за один переход прошли 350 км на парусах, познали новые грани яхтинга и убедились в живучести нашего тримарана!
"На ЯМАЛе нас с прогнозом наЕМАЛи" 👿
Западный ветер пришел по расписанию! Солнце, тепло, 5-8 м/с, что ещё нужно для полного счастья?! 😎
Первые 10 км мы прошли в спокойном режиме, а потом встали на длинный скоростной галс. Мы летели на всех парусах 🦅 Грот 20 кв/м и генуя тоже за 20 квадратов. Максимальная скорость на этом участке составила 29.6 км/ч‼️ В целом 20-22 км/ч крейсерская стабильная скорость. Вот это день🤩
⏰ К 12 ночи мы подошли к Обской губе и, в районе острова Начальный, ещё раз обновили прогноз. Нам предстояло пройти 170 км по самому мелководному участку со сложным фарватером
Судя по прогнозу, шанс есть, и мы решили его использовать✊ Сейчас выйдем в губу и спокойно одним галсом с западными ветром пойдем в нужном направлении, думали мы. Хренасдва❗️
В первые полчаса стало понятно, что это залёт🤦♂️ Вместо обещанного спокойного запада дунуло с севера прямо в морду. Да не просто дунуло, а крепко🌬️ По началу 8 м/с, потом 10 м/с, а затем и до 12ти.
Слева-справа от фарватера мели, а ближайшее убежище через 150 км против ветра.
Не так страшен ветер, как крутая волна на мелководье 🌊 Волны прут беспорядочно. С такой волной мы впервые познакомились в Амурском лимане при походе на Шантары. Но тогда и мысли не было, что против таких волн можно лавироваться!
Взяли один риф на гроте и за работу! Тримаран разгонялся и взлетал. На удивление нам удавалось держать приличную скорость в этой толчее волн - 10-13 км/ч.
Мы все ещё рассчитывали, что ветер успокоится и зайдет на запад, но прогнозу не суждено было сбыться.
Рубились до посинения! По очереди пытались по часику поспать. Жутковато оставлять товарища одно на вахте в такую погоду, но что делать.
Если за румпелем я ещё ОК, то в каюте: «нет нет да и да» 🤢Наш девиз: "Блевать но работать" был исполнен в полном объеме!
В 15 часов бросили якорь в защищённом месте, не дотянув до Нового Порта 50 км ⚓️
Что в итоге: за один переход прошли 350 км на парусах, познали новые грани яхтинга и убедились в живучести нашего тримарана!